创新是一个民族进步的灵魂，也是一个国家兴旺发达的不竭源泉，实施加快创新驱动发展战略决定着我们的前途命运。为此，速锐得科技贯彻执行党的精神方向与指引，在汽车科技领域坚持持续不断创新。

2022年以来，速锐得在汽车智能大灯照明控制系统领域取得突破性进展，打破国际封锁，实现原始创新，为车主、用户提升行车安全照明，创新汽车智能随动转向系统，取得良好成效。

根据实际工作进展，近半个月，速锐得已经完成对理想L9、比亚迪唐、特斯拉、福特烈马、坦克300的随动转向系统完成适配，并广泛应用于国内外。在理想汽车上，突破了汽车结构复杂、总线数据获取难度大，系统解码工作量重，解析数据方法独特的多重阻碍，实现了新型采集办法，原厂一比一解码，从理想和其他汽车获得了底层的CAN数据，并且是全球速度最快的。

在特斯拉整车数据获取DBC上，速锐得采用CAN网关接入，直接获得政策控制策略，实现了随动转向智能控制系统核心数据的采集。坦克300和福特烈马，则直接通过OBD自动诊断系统接口实现了数据的采集，详细情况在后续的文章中公示。

速锐得智能大灯随动转向系统是具备完全自主知识产权的汽车细分应用，2022年以来，已经可以完全覆盖宝马X5、宝马X3、奔驰GLE、奔驰GLC、汉兰达、冠道等SUV车型，实现了玩车、改车、用车、大灯升级等多车型、多年份的覆盖，并投入2条生产线，该生产线的投入，实现了汽车随动转向智能系统全部国产化。

在随动转向控制系统上，速锐得通过核心积累和底层研究，实现了单面贴片，重复刷写，车型指令切换，也是当今在底层应用上的突破，在软件中，采用优秀的模块化架构设计，将底层CAN数据、逻辑层代码、应用层及接口全部实现分布式管理，随动转向系统稳定可靠，架构完整。

在技术服务上，速锐得率先实现了远程解码工作，只需要一个工具，一台电脑，一套软件，相互配合就可以实现整车数据控制策略的采集。目前，这套技术应用成熟，可以带领全国各个不同城市、不同车型、不同数据进行针对性的远程开发，在口罩控制的条件下，客户依旧可以不用担心项目滞后，价格昂贵，时间得不到保障等任何不可控因素导致提升的研发成本。

具备自主产权的核心技术，是企业发展的命门，也是贯彻落实加快实施创新驱动发展战略的根本。我们以用户体验为向导，关心和关注车主驾车安全，聚集力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。保持战略定力，坚定创新自信，奋力攻坚克难，加快自主创新能力和实力，实现关键技术可控，努力占领世界制高点，掌控话语权，把创业发展主动权牢牢把握在自己的手中。

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。